随着汽车知识的日益普及，越来越多的消费者在选车购车时不再一味追求空间或是动力方面的表现，而将安全系数以及操控性能放在了第一位。今天，我们就以领克家族的旗舰车型领克09为例，聊聊操控性与安全系数之间的联系。

　　相信不少消费者都有过类似的经历，在高速行驶时明明方向盘没有动，但车身却出现左右摆动，或是方向盘小角度转向输入，车身却不随方向盘动，或是方向盘手感明显变轻，失去路感等情况，这也就是我们常说的“高速飘”，这样的问题常常会出现在一些底盘调校一般且车身刚性较差的车身上。这些情况会对驾驶感受带来一定影响，并且会带来一定的安全隐患。

　　想要避免类似的问题，就一定要在底盘以及悬挂方面舍得“下本”，以领克09 MHEV举例，该车在前悬架结构上采用了成本较高的双叉臂式结构，相较于传统结构而言，拥有着更为良好的支撑性。此外，在底盘悬挂零件方面，领克09采用了大量铝合金材质零件，在同级别中实属罕见。此举的好处是可以保证车身刚性以及强度的同时，大大提升整车的轻量化程度，以此达到提高操控性能的目的。不仅如此，领克09 MHEV全系标配的Fyra全时机械四驱系统在脱困性能以及稳定性上都有着不错的表现。这也是领克09操控性能优异的重要原因。

　　安全无小事，这几个字不是说说而已，我们希望在将来，有更多像领克09这样，将安全性以及操控性放在第一位的车型，也希望每个人在用车过程中，都能够出入平安。