10月18日晚，为期五天的2014年中国大学生方程式汽车大赛（简称FSC）在襄阳落幕，湖南大学油车队勇夺冠，北京理工大学油车队和厦门理工学院油车队分获油车组亚军和季军。在电动车组比赛中，德国斯图加特大学电车队获得总成绩第一名，北京理工大学电车队获得第二名，广西科技大学（鹿山）获得第三名。

　　FSC由高等院校汽车工程在校学生组队参加。各参赛车队要在规定时间内，自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单座休闲赛车。主要目的是，培养学生在汽车设计、制造、成本控制等方面的能力。

　　9月26日下午15点，重庆大学方程式赛车队召开新车发布会，两辆完全由学生打造的方程式赛车首次亮相，而这两辆车在10月代表重大参加了在襄樊举行的中国大学生方程式汽车大赛。

　　这两辆新车，一辆是燃油车，一辆是电车。在经过一番准备和检查后，研一学生礼四同在同学的注目下，第一次公开试跑了今年车队打造的新赛车。车队队长张巍介绍说：“我们测试的时候很轻松跑到了110码，但是场地有限，暂时还测不出来赛车最高时速有多少。”

　　“我们花钱买了发动机，然后自己再来改造。”张巍说，车队将发动机重心降低50毫米，赛车变得更加稳定。而汽油车进气系统、电动车方向盘等部件，则用3D技术打印而成。如果按照过去的方法，学生们需要自己建模型做零件，今年用3D打印后，只需要在电脑上模拟建模，机器就可以根据电脑进行生产，“设计是什么样的，生产出来就是什么样。原来一个零件要做5天，现在1天就弄好了。”

　　“Alex曾经在美国留学，参加过美国大学生方程式大赛，并击败包括麻省理工在内的众多牛校获得第二名。”张巍说，无论是焊接，还是底盘、发动机、悬挂调教，Alex的水平都比较出众。

　　除了硬件升级外，车队还新开发了一辆电动赛车。张巍说，比赛要求跑完22公里，此次设计的电动车是使用电池的，一次行程是在22公里以上的，“至于节能耗电性，就要靠比赛中组委会专业测试设备来检测了。”

　　重大方程式赛车队成立于2011年，现有成员70人。在去年的方程式汽车大赛上，赛车中途出现故障，在60多支队伍中仅名列第39位。10月，他们前往湖北襄阳参加了今年中国大学生方程式汽车大赛，但未获得名次。