赛车不会像普通的家用车一样，把方向盘来回打几圈，最多就是左右转向，异形方向盘操作起来比圆形方向盘还好用。

　　赛车的异形方向盘大多是根据比赛定制的，很像赛车游戏中的方向盘一样，最多就是往左或往右打一点方向，不可能会打一满圈方向盘。

　　如果方向盘还保持圆形的，就会挡住一部分屏幕，基于这个原因，有部分车型就把方向盘设计成异形的了。

　　说实话，圆形方向盘确实会有点点挡屏幕，但只要把脑袋移一下，就能看到屏幕了，也不是多难的事，非得改变方向盘的形状吗？

　　汽车想个新设计出来，其实很难的，为了吸引消费者，同时为了彰显个性，有些汽车厂商就开始追求另类，只要跟别人不一样，就是彰显个性。

　　汽车方向盘本来一直就是圆形的，雷打不动，已经形成一个固有的形象，突然有一天，把方向盘改成异形，会不会让人眼前一亮，形象完全不同了，让部分消费者感觉新奇。

　　人都有喜新厌旧的想法，新东西出来，总有人想去尝试一下，方向盘也是如此，所以私家车就有异形方向盘出来的。

　　我觉得异形方向盘比隐藏式门把手还要恶劣，你开车开习惯了圆形方向盘，给你弄个异形的，你能习惯吗？

　　我们从驾校学车开始，就一直是圆形的方向盘，圆形方向盘的优势在转弯、掉头、倒车、侧方停车这样特殊的场景。

　　比如说你在那种非常弯曲的山路开车，一会左转，一会右转，转一个弯90度都不算事，甚至还有平行线的弯道，你要把方向盘完全转过一圈才能开过去。

　　我个人认为这种异形方向盘只要不打一圈，问题还不是很大，如果打了一圈，很容易出问题，容易脱手，而且方向盘的位置发生变化。

　　打个比方，异形方向盘打完一整圈，等于半幅方向盘跑到上面去了，下半部分没有盘，你这两只手跟得上方向盘的转动吗？

　　你想像一下半幅方向盘怎么转的？不管你往上、下、左、右打，只要打完一圈，方向盘就会在相反的位置。

　　再比如侧方停车，先要往一个方向打死方向盘，然后倒到一定位置，开始反打方向盘，打的圈数多了，圆形方向盘始终都在手上转，异形方向盘只有一个面在手上转，转出去后手就腾空了。