结果发现，德国经济和国际贸易的真正基石不是那些声名显赫的大企业，而是在众多细分市场默默耕耘并成为全球行业领袖的中小企业，西蒙称它们为“隐形冠军”。

　　改革开放40多年以来，中国制造业领域也涌现出一批小而精、小而强、小而美的隐形冠军企业，来自山东潍坊的豪迈集团正是其中的翘楚。

　　从一间濒临破产的维修车间，到拥有过百亿资产、2万多名员工、4个现代化园区的机械制造集团，豪迈用自己的诚信和创新上演了一场教科书式的逆袭。

　　据豪迈集团官网显示，公司2021年营收突破70亿元，净利润达12亿元，业务涵盖轮胎模具、高端机械零部件、油气装备、化工装备、精密锻造等领域，其中轮胎模具、气门芯、海底采油设备、风电变速箱零件4个细分领域的市场份额均位居世界第一，堪称中国隐形冠军之王。

　　“豪迈20多年的实践已经证明，任何人只要心态端正、胸怀梦想、崇尚合作，无论其学历高低、年龄大小，都能在自己的工作岗位上，在这个波澜壮阔的时代进程中，干事创业，成就自我！”

　　1962年，张恭运出生在山东潍坊高密市的一个农村家庭，和中国诺贝尔文学奖得主莫言是相隔不远的老乡。

　　凭借自己的努力，张恭运在1979年考上了山东工学院（后并入山东大学）机械制造工艺与设备专业。

　　毕业后，张恭运怀揣成为一名优秀工程师的梦想，积极响应国家“支援新疆建设”的号召，在1983年来到了新疆轴承厂工作。

　　刚开始工作时，他就会按照在校实习老师的指导方法，认真观察记录每一道生产工序的特点和存在的问题。

　　为了争取更多上机操作的机会，不管岗位上的师傅年龄有多小、工龄有多短，张恭运都会真诚地把他们当成老师，嘘寒问暖，认真请教。

　　“初入职场，要踏踏实实从小事做起，很多工作都需要经验的积累，一心只想做大事的员工，是很容易摔跤的。”

　　在新疆工作期间，张恭运还通过报纸了解到现代企业制度和管理的相关信息。对比自己所处人浮于事、效率低下的国企环境，张恭运的心里埋下了一颗探索先进企业管理的种子。

　　1988年，张恭运结束五年援疆生活，被调回老家高密锻压机床厂工作。凭借援疆的履历和过硬的本领，张恭运一路被提拔到主管生产的副厂长。

　　原来张恭运曾试图向厂里提出方案，对组织架构和员工薪酬进行一系列改革，以提高企业的生产效率。但最终，主要领导没有同意。

　　看着许多体制人员陆续下海闯荡，屡次改革受挫的张恭运渐渐有了自己创业的想法：“我要建立一个现代化的企业，努力把公司办成我和伙伴们干事创业的理想平台。”

　　机会出现在1994年。那年，高密第一纺织机械厂陷入破产危机，开始主动探索企业所有制的改造。张恭运得知消息后，便决定出手。

　　在当地党委政府的支持下，经过半年的沟通和等待，张恭运联合3位合伙人，筹资4万，买下纺织厂一个资产100万、负债96万的机修车间，改名为豪迈机械厂，开始了期待已久的自主创业。

　　在最初两年里，豪迈没有什么主打产品。为了生存，张恭运带领34名员工对外承接各种产品的生产，比如摩托车链轮、汽车万向节、鞋底模、花生榨油机、龙凤大门等等。

　　不过由于经验不足，很多产品的开发起初都磕磕绊绊，不遂人愿。因此，厂里曾经还流传过一段顺口溜：“炒锅炒翻了，榨油机榨干了，鞋模老师也蹿了。”

　　摸着石头过河，让豪迈第一年就亏损了18万。但即便如此，过年时，张恭运依然四处借钱，骑着摩托车把工资和奖金挨家挨户送到员工手中，让他们过个好年。

　　那年，豪迈接到临沭手扶拖拉机厂的一份柴油机配件订单。这笔订单让豪迈赚到60万元，一举扭转了此前的颓势，全厂上下顿时一片欣欣向荣。

　　不过尽管已经盈利，张恭运还是清醒地意识到，如果没有自己的拳头产品，没有明确的发展方向，仅靠这种不期而遇的订单，豪迈无法拥有光明和稳定的未来。

　　年底，青岛一家模具厂负责人来到豪迈。考察过后，他便给出几台轮胎模具机床的订单，但同时还有一个要求：两年内，豪迈不能在青岛地区销售给其他厂家。

　　张恭运敏锐地意识到，这不是一次特殊的订货，而是一个行业的需求。所以即使研发困难重重，他最终还是咬牙坚持了下来。

　　“研发并不顺利。起初客户对电火花不懂，我们对轮胎模具也不懂，双方都不会用。后来我们一起摸索着用，却发现机床毛病越来越多，客户就要求退货。

　　但企业投入了大量资金开发，把前几年赚的钱几乎都砸进了这个项目，怎么可能就这样放弃？最后经过一番努力和刻苦攻关，终于把轮胎模具专用电火花机床研发成功。”

　　彼时，中国的轮胎模具制造业整体还比较落后。高端子午胎模具主要靠进口，而斜交胎模具大多由国内一些乡镇企业、个体企业，通过手工或半手工的方式生产。

　　用专用的电火花机床代替手工生产，用专用的数控刻字机代替仿型铣，还用专用的数控车替代人工操作，到2002年，豪迈通过不断的技术迭代，促使国内轮胎模具制造由手工、半手工的加工方式跨入了数控化的时代。

　　就在豪迈问鼎国内轮胎模具机床行业时，张恭运在2002年突然做出一个重大的决定：豪迈不再对外出售机床，转而进军自己的下游产业——高端轮胎模具。

　　一方面，轮胎模具机床市场不大，每年销售额就两三千万。而且机床是耐用消费品，一般不会坏，坏了还保修，只有客户扩产或新产品换代时，才会重新采购。

　　豪迈一位江苏的客户曾经订购了两台高端模具机床。仅仅过去两个月，这位客户就通过生产模具赚回了机床的成本，这让张恭运分外眼红：

　　不过由于豪迈一直处于幕后，尽管其生产的轮胎模具价格低于进口产品不少，但在刚进入市场时，并没有受到什么轮胎厂的认同。

　　“我们研发出来以后找不到客户，当时山东的三角轮胎、成山轮胎都对我们没有信心。我们说不要钱，先给人家做一个，人家也不让我们干。

　　当时子午胎是一个高技术产品，而子午胎模具更是高技术产品，他们不相信一个民营企业、一个高密的企业、一个山东的企业能做出来，给我们一个试试的机会都没有。

　　后来，我们通过熟人关系找到上海双钱轮胎，是他们给了我们这个机会。所以直到现在我们都非常感激，我们可以说是一炮打响，做得非常漂亮，比进口模具一点都不差。”

　　自此，豪迈便成功打入高端轮胎模具制造行业。随后，借助中国加入世界贸易组织和汽车行业蓬勃发展的东风，豪迈将自身的市场和技术优势发挥到极致，产值每年保持50-80%的增速，市场逐渐从国内拓展到国外，最后也问鼎了轮胎模具的行业冠军。

　　用张恭运的话来说：“豪迈员工最自豪的事就是，在轮胎模具行业，通过豪迈的努力，从原来的进口变成了出口，现在成为世界轮胎模具冠军，占世界30%的份额。”

　　为了寻找企业的第二增长曲线，同时也为了学习国外企业先进的管理经验，2006年左右，在出口轮胎模具的同时，豪迈开始陆续为跨国公司维修和加工零部件。

　　2007年，山东潍柴集团外贸部门把GE（美国通用电气）的部分零部件订单交给豪迈代工生产。通过这次机会，豪迈结识了GE，而后者对豪迈的生产能力也相当认可。

　　对于这个机会，张恭运当然求之不得。毕竟和世界500强合作，无论对公司的品牌，还是生产能力，都是一种巨大的提升。

　　不过在正式加工燃气轮机前，为了保险起见，GE又给豪迈设置了一道关卡：先生产出一个相对简单的零部件。

　　张恭运本以为小事一桩，但后面足足耗费半年时间，豪迈团队才将这个零部件生产出来。张恭运觉得很丢人，但GE却向他发来贺电。

　　原来国内很多军工企业、甚至大型机床厂都没能做出这个小小的零部件，豪迈却把它生产了出来，而且质量完全符合标准。

　　为了承接GE的订单，豪迈决定在人力、厂房、设备等方面追加5000万元的投资。要知道，这可是豪迈过去整整两年的利润，张恭运因此承担了很大的压力。

　　不过后来的事实证明，豪迈经受住考验，成为了GE最大的燃气轮机缸体供应商。同时在GE的示范效应下，豪迈还陆续和德国西门子、日本三菱重工、美国卡特彼勒等数十家世界500强企业达成了合作，成为它们非常重要的机械零部件供应商。

　　接下来几年，豪迈集团继续乘风破浪，不断扩大延伸自己的能力圈，陆续进入了多个机械制造相关领域。

　　截至目前，豪迈集团总资产达109亿元，2021年营收突破70亿元，净利润有12亿元，旗下拥有1家上市公司、4家高新技术企业、30多家分子公司，在美国、匈牙利、泰国、印度、印度尼西亚、巴西、越南也设立了7家海外公司。

　　公司产品涉及轮胎模具、高端机械零部件、油气装备、化工装备、精密锻造等领域，其中轮胎模具、气门芯、海底采油设备、风电变速箱零件4个细分领域的市场份额均位居世界第一，堪称中国隐形冠军之王。

　　段永平说过，企业文化是投资一家企业的关键要素，这决定了一家公司是否能够走得长远。而豪迈多年来的高速成长也离不开它的企业文化：创新与诚信。

　　“有人说，创新是国家繁荣和社会进步的不竭动力，我们可能没有这么大的抱负，对豪迈来说，创新是为了生存、为了发展、为了竞争，为了更好地活下来。”

　　因此，张恭运在豪迈提出了一个理念——“改善即是创新，人人皆可创新”，指的是发动全体员工的智慧，哪怕是优化一个环节、提升一个零部件的性能也可以视为创新。

　　在张恭运看来，创新没有门。