电磁轴承的原理与磁悬浮列车类似。磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行，减少了摩擦力。

　　电磁轴承通过位置传感器检测轴的位置偏差信号，将信号送到，通过功率放大器来控制电磁铁的电流，从而产生电磁力的变化使主轴悬浮于规定的位置。

　　电磁轴承允许转子高速旋转，其转速主要受材料强度的限制，可以在超临界，每分钟数十万转的工况下工作，而且转子的回转精度已经达到微米级甚至更高，这是普通机械轴承远远达不到的转速和精度。

　　由于电磁轴承没有机械接触，几乎没有摩擦力，克服摩擦力的功耗很低。在转速为10000 r/min时，其功耗只有机械轴承的15%左右。

　　由于电磁轴承无接触、无磨损，对运动表面之间无接触，不产生机械摩擦和接触疲劳，解决了机械部件损耗和寿命问题，而且电子元器件的可靠性在很大程度上高于传统的机械零部件。

　　目前，电磁轴承已经广泛应用于诸多领域，如超高速列车、超高速离心机、水轮发电机、空间飞行器的角动量飞轮、流量计、密度计、功率表、真空泵、精密稳流器和陀螺仪等。

　　1、电磁轴承是一种新型高性能轴承。与传统滚珠轴承相比，电磁轴承不存在机械接触，转子可以达到很高的运转速度，可广泛用于机械加工、涡轮机械、航空航天等领域。下列关于电磁轴承表述不正确的是( )

　　电磁轴承是利用电磁力使轴悬浮的新型高性能轴承，其无需润滑，能在真空和很宽的温度范围内工作，具有机械磨损小、噪声小、寿命长、无油污染、结构可多样化等特点，特别适用高速、真空、超净等特殊环境。因此，D项表述错误，电磁力的传递无需介质，具有多种优势。

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